Reprise en main pour la LNM
La société de navigation sur les lacs de Neuchâtel et Morat (LNM) espère rester à flot. Elle fait face à des problèmes internes et structurels.
Confrontée à des problèmes internes et structurels importants, la compagnie a récemment décidé de se séparer de son directeur Peter Voets, qui n'aura occupé le poste que le temps d'une haute saison.
Une analyse externe commandée par les cantons a confirmé un climat de travail dégradé au sein de l'entreprise. Pour Alain Ribaux, nouveau président du conseil d'administration, la priorité absolue est de restaurer une culture de travail saine, mise à mal par plusieurs années de difficultés.
L'ancien conseiller d'État Neuchâtelois se veut toutefois optimiste, soulignant la passion et la motivation des employés, qu'il considère comme un atout majeur pour l'avenir de la compagnie.
Une flotte vieillissante
Outre les problèmes de gouvernance, la LNM fait face à un défi financier étroitement lié à l'état de sa flotte de sept bateaux. Certains, comme le Fribourg, bateau amiral de la compagnie âgé de 30 ans, nécessitent des travaux de maintenance lourds et coûteux chaque hiver. Les nombreuses pannes de l'année précédente ont conduit la direction à réduire l'offre de navigation cet été, notamment en supprimant la ligne entre Estavayer et Yverdon, afin de disposer d'un bateau de réserve et de limiter le déficit.
Pour assurer l'avenir de la compagnie, Alain Ribaux appelle à une évolution du modèle économique. Si les trois cantons partenaires, Neuchâtel, Fribourg et Vaud, financent actuellement environ 30 % du budget de fonctionnement, l'enjeu est désormais d'obtenir des investissements ciblés pour rénover la flotte.
Un plan sérieux devra être présenté aux cantons pour convaincre ces derniers de s'engager financièrement dans la remise en état de plusieurs bateaux, condition indispensable pour que la LNM puisse naviguer vers un avenir plus serein.
